Город влияет на самовывоз, доступные пункты выдачи и расчёт доставки. Его можно изменить в любой момент.
Цена конечно же на первом месте! Качество на хорошем уровне Ну и ранее они делали шины для Боингов!
По бетонке езжу часто, начали появляться выгрызы резины, на Йокогаме ранее не было такого…
В целом соотношение цена качество- идеально!
Отличная резина, не ожидал что за такую цену лучше чем пирелли
Преимущества: Отличная резина, не ожидал что за такую цену лучше чем пирелли
Адекватная цена, мягкая
Не заметила
Переходила с липучек на эти шины, автомобиль мини кантримен купер с-сама по себе достаточно шумная, со слабой звукоизоляцией. Шума ощутимо меньше. Минусов не обнаружила, в режиме преимущественно городской эксплуатации
Резина хорошо держит дорогу мягкая и не очень шумная за эти деньги могу сказать только да.
Пока необноружил
Протектор хороший и резина достойная советую вам.
Мягкая и тихая резина. Очень доволен
Очень сильно пахнет (когда новая)
Отличные шины
Пока нету
Преимущества: Отличные шины Недостатки: Пока нету
Цена, качество
Нету
Преимущества: Цена, качество Недостатки: Нету
Хорошая управляемость на маленьких скоростях.
Вибрации на скорости свыше 100 км/ч.
Размер 225/50/r17. Несколько раз пытались мне отбалансировать колёса с этой резиной, но вибрации очень сильные на скорости никуда не пропадали. Оборудование показывает, что балансировка в порядке, а на деле ехать невозможно просто.
Резина мягкая,нешумная,отбалансировались хорошо.
Нет
За свою цену резина отличная
Дешёвая и качественная резина не шумная и хорошо держит дорогу
Пока не нашел
Думал будет хуже но в разы но был приятно удивлен
Низ рынка
На вид салидно смотриться! Пока не пооверял!
Ценник гуманный Неплохо рулится, острое управление Балансируются хорошо, минимум грузов Умеренный шум
На скоростях свыше 120 км/ч появляются небольшие вибрации
Сменил несколько комплектов китайской резины, лето и липучки. Брал марки Triangle, Sailun. Вопросов не возникало. А за свои деньги - так вообще отлично. В этот раз возник нюанс. При разгоне более 120 км/ч начинали досаждать вибрации. Ехать можно, но на 150 немного вибрируют, некомфортно. Если не гонять, то в целом норм. Но меня напрягало на трассе. . Поехал в шинку. На станке было видно, что есть небольшая кривизна и овальность, но вроде как некритично со слов шиномонтажника. Да и грузов грамм по 10-15 было, если не ошибаюсь. Проверь, говорит, подвеску лучше. В общем, всё же решил попробовать поменять резину. Взял опять Sailun Atrezzo. 245/45/18. До этого был опыт на таких 17 диаметра. По геометрии на станке тоже не идеально, сопоставимо с Landsail. И грузов побольше повесили. Но на удивление вибраций стало меньше. Landsail поострее рулится, чуть пожестче в плане устойчивости. Sailun помягче, более ватная. Но не критично. По шумности, проезду стыков, ям - сопоставимо. Ну и как один из плюсов - цена китая. Можно хоть каждый сезон на новой ездить)), Чуть больше 5000 за 18й баллон. Я за китай. По Triangle тоже нареканий не было. Но от модели зависит. Есть неудачные, судя по отзывам.
Ценник гуманный Неплохо рулится, острое управление Балансируются хорошо, минимум грузов Умеренный шум
На скоростях свыше 120 км/ч появляются вибрации Пришлось поменять, напрягало
Сменил несколько комплектов китайской резины, лето и липучки. Брал марки Triangle, Sailun. Вопросов не возникало. А за свои деньги - так вообще отлично. В этот раз возник нюанс. При разгоне более 120 км/ч начинали досаждать вибрации. Ехать можно, но на 150 ощутимо так потряхивает, некомфортно. Если не гонять, то в целом норм. Но меня напрягало на трассе. Сезон откатал (езжу мало). Поехал в шинку. На станке было видно, что есть небольшая кривизна и овальность, но вроде как некритично со слов шиномонтажника. Да и грузов грамм по 10-15 было, если не ошибаюсь. Проверь, говорит, подвеску лучше. Но там почти всё новое. В общем, всё же решил попробовать поменять резину. Взял опять Sailun Atrezzo. 245/45/18. До этого был опыт на таких 17 диаметра. По геометрии на станке тоже не идеально, сопоставимо с Landsail. И грузов побольше повесили. Но на удивление вибрации практически исчезли. По крайней мере теперь не возникает мысли, что надо менять резину или что-то ещё предпринимать по этому поводу. Landsail поострее рулится, чуть пожестче в плане устойчивости. Sailun помягче, более ватная. Но не критично. По шумности, проезду стыков, ям - сопоставимо. Ну и как один из плюсов - цена китая. Можно хоть каждый сезон на новой ездить)), Чуть больше 5000 за 18й баллон. Я за китай. Но в этот раз немного промахнулся, с Landsail, не повезло. По Triangle тоже нареканий не было. Но от модели зависит. Есть неудачные, судя по отзывам.
Это можно считать резиной премиум Китай так как взорвавшихся через неделю Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 245/45 R19 102Y. Резину сразу опробовал во всех режимах и на сухом и на мокром асфальте. Отличный разгон и торможение. Автомобиль Infiniti G37 задний привод 333 силы пробуксовок нету, удержание в поворотах отменное в разумных пределах. Колейность минимальная.
Кант для защиты дисков не очень большой.
До этого Были Tracmax X-Privilo TX3 и Blacklion BU66 она им не уступает при том что эти покрышки раньше были по гуманной цене, а сейчас их распробовали и цены взлетели! Но всеравно с Ovation Tyres VI-388 - никто не может сравниться, это просто резина самолет! Но нужно пробовать что-то новое, но не это Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201.
Отлично держат дорогу на поворотах и в дождь тоже. Мало шумные.